Еволуција "Гвоздене камиле": Висока технолошка олуја у полуприколици за танкере на уљу

У три ујутро возач Лао Зханг увукао се у бензинску станицу у свом сребрном бехемоту, емблазониран са потписом "опасних хемикалија". Помоћу славине екрана, 30 тона бензина клизнуо је у резервоар попут свиле. Ово наизглед неспретноПолуприколица за танка уљавише није "метална бачва" прошлости, већ мобилна, интелигентна тврђава наоружана до вентила.

"Лифеблоод" транспортне индустрије подвргава револуцији материјала. Традиционални резервоари за карбонски челични алуминијумске легуре авио-класе, смањујући тежину за 40% - еквивалентно извлачењем два мање афричких слонова, истовремено повећавајући годишњу километражу за 5.000 километара. Још више запањујуће је унутрашњост резервоара: пет слојева специјализованог премаза ствара "Златно звоно" који одолева корозији чак и из концентроване сумпорне киселине. Валовити прекидачи расипају утицај течности, смањујући нафтну надокнаду за 80% током нагле кочења.

"Безбедност није о молитви, ради се о сензорима", објаснио је инжењер Зхао Фенг, показује на екран за праћење кабине. Нова генерацијаПолуприколице за танканину уљеОпремљен је системом за заштиту од три у једном: сензор ласерских нивоа са тачношћу ± 1мм спречава да нафтно излива нафте, електростатички елиминатор током учитавања и истовара и, што је најважније, "интелигентни вентил за дисање" у року од 0,03 секунде "у року од 0,03 секунде проузрокује ненормално промену температуре у року од 0,03 секунде, а нагли промјена у току је нагли промјена у току нагло промену на нагли промјена у току од наглог оператора.

Дигитализација преобликова транспортни екосистем. У центру за отпрему логистичке компаније у Схандонг-у, менаџер Ли МЕИ је приказао мапу у реалном времену: "Ових 30 возила је опремљено БЕИДОУ 3.0 + 5Г Црним кутијама, који надгледају температуру резервоара, притисак на резервоару и статусу усавршавања и статусу у гумама, када је гума прегрејана на 70 ° Ц, систем је постао аларм" Ц). " Даљњи увјерљиви управљачки програми су систем за ублажавање превртања: Када радар открије нагиб возила веће од 5 °, одмах активира ЕСП систем стабилности, смањујући вероватноћу превртања на један у десет хиљада.